Eine Klasse für sich: Crossover-Modell für Individualisten

• Top-Design: Kia-Newcomer mit „red dot design award“ prämiert
• Großes Platzangebot und viel Raum zur individuellen Gestaltung
• Umfassende Basisausstattung inklusive Audiosystem und Klimaanlage
• Zwei starke, sparsame Motoren: Diesel mit 128 PS, Benziner mit 126 PS
• „5 Sterne“ im Crashtest Euro NCAP – Neu ab 2010: 7 Jahre Garantie

Mit dem Kia Soul (Markteinführung Februar 2009) hat Kia Motors seine Modellpalette um ein markantes Crossover-Fahrzeug erweitert. Das ganz auf das moderne Stadtleben zugeschnittene Modell zeigt die Entschlossenheit von Kia, neue Kunden an die Marke heranzuführen.

„Der Soul hat eine klare Botschaft: ein Kia, der durch sein Design auffällt, sich gut anfühlt und Spaß macht zu fahren“, sagt Göran Tamm, Leiter Marketing Kia Motors Deutschland. „Mit dem Soul wird Kia neues Terrain auf dem Automarkt und im Lifestyle-Bereich erobern. Denn dieses moderne Auto wird die Marke Kia in den Medien und beim Publikum in einem anderen Licht erscheinen lassen – und einmal mehr unseren Markenslogan ‚The Power to Surprise’ unterstreichen.“

Der 4,10 Meter lange Kia Soul wird als fünftüriges Steilheckmodell mit Frontantrieb angeboten. Bei der Motorisierung haben die Kunden die Wahl zwischen einem Diesel (128 PS) und einem Benziner (126 PS). Auffallend an den äußeren Dimensionen sind die hohe Dachlinie und der ungewöhnlich lange Radstand. Seinen Insassen bietet der Kia Soul soviel Platz wie sonst nur Autos mit deutlich größeren Außenmaßen. Der Gepäckraum fasst 340 Liter (bis Fensterhöhe, inklusive Ablagefach im Gepäckraumboden). Die asymmetrisch geteilte Rückbank kann umgeklappt werden, ohne die Kopfstützen abzunehmen. Dadurch wächst das Gepäcksraumvolumen auf bis zu 1258 Liter – Platz genug für zwei 26 Zoll große Mountainbikes.

Gefertigt wird das Crossover-Modell im koreanischen Gwangju, wo Kia Motors jährlich bis zu 136.000 Einheiten des Soul herstellt. Das Werk wurde für die Soul-Produktion grundlegend modernisiert.

„Der Kia Soul lässt sich in kein konventionelles Segment einordnen. Er drückt dadurch eine moderne, unkonventionelle und selbstbewusste Haltung aus und orientiert sich nicht an Sichtweisen von gestern“, sagt Göran Tamm. „Mit seiner großen Auswahl an Styling-, Komfort- und Ausstattungsmöglichkeiten lässt sich der Kia Soul äußerst individuell gestalten und bringt so den persönlichen Lebensstil seines Fahrers zum Ausdruck.“

Kia-Chefdesigner Schreyer: Durchbruch auf dem Weg zur Design-Marke

Peter Schreyer, Design-Chef der Kia Motors Corporation, hat die Weiterentwicklung des ursprünglichen Konzeptfahrzeugs Soul aus dem Jahr 2006 zum heutigen Serienmodell betreut. „Konzipiert wurde der Kia Soul in den USA, entwickelt in Korea, und das Feintuning erhielt er in Europa. Das Aufregende und Leidenschaftliche der ursprünglichen Studie hat der Kia Soul auch in der Serienversion bewahrt. Er ist ein sehr starker Charakter – dank unserer Designer, die dieses Projekt ‚beseelt’ vorangetrieben und perfektioniert haben“, so Schreyer.

„Bei der Entwicklung der drei Studien für den Genfer Salon 2008 lautete unser gemeinsames Motto: Keine Rücksicht auf Konventionen! Dieser Maxime folgt auch das Serienmodell. Es ist so designt, dass es schon auf den ersten Blick einen starken, lang anhaltenden Eindruck hinterlässt. Der Soul wird das erste Kia-Modell sein, bei dem die Kunden sich über Farben, Ausstattung und Zubehör informieren, bevor sie nach dem Preis fragen. Es ist ein emotionales Produkt, mit dem der Fahrer seinen Lifestyle zum Ausdruck bringen kann.“

Der deutsche Topdesigner, der schon moderne Klassiker wie den Audi TT und den VW New Beetle kreierte, ist überzeugt: „Der Soul markiert einen Wendepunkt für Kia. Er ist ein Zeichen von Selbstbewusstsein, ein Modell, das das Image der Marke verändern wird. Ich bin sicher, dass es schon bald als ein Durchbruch gesehen wird – auf dem Weg von Kia zu einem designorientierten Unternehmen, das moderne, stilvolle Mobilität bietet und charakteristische, begehrenswerte Fahrzeuge produziert.“

Die Front wirkt durch die hohe Motorhaube und die abgerundeten Formen sehr kraftvoll, große Scheinwerfer und ein verchromter Kühlergrill geben dem Kia Soul ein „freundliches Gesicht“. Besonders charakteristisch ist die Seitenansicht. Die stark hervortretenden Radläufe sind durch eine markante Linie verbunden, die den Soul optisch absenkt und seinen stabilen Stand unterstreicht. Wie die A-Säulen sind auch die B- und C-Säulen schwarz verkleidet. Dadurch wird die ungewöhnliche, oben und unten scharf begrenzte Fenstergrafik hervorgehoben. Der Umriss der rechteckigen Heckklappe deutet auf das praktische Interieur des Kia Soul hin. Das Kia-Logo mitten auf der Heckklappe dient zugleich als Griff und verleiht ihr eine gewisse Klasse.

Die gestalterische Qualität des Kia Soul überzeugte auch die hochkarätige internationale Jury des weltgrößten Designwettbewerbs „red dot design award“. Als erstes Fahrzeug einer koreanischen Marke wurde der Soul für sein Produktdesign mit dem begehrten roten Punkt prämiert, dem weltweit anerkannten Qualitätssiegel für herausragende Designqualität. Er erhielt den „red dot“ mit dem Zusatz „honourable mention“ – damit würdigen die Designexperten besonders gelungene Detaillösungen.

Großes Platzangebot, verschiedene Interieur-Konzepte zur Wahl

Die zentralen Aspekte des Außendesigns – auffallend, individuell, großstädtisch und praktisch – bestimmen das Interieur des Kia Soul. Ein wichtiges Designelement ist die Zentralkonsole: Sie tritt deutlich aus dem Armaturenbrett hervor, scheint neben dem Fahrer zu schweben und wirkt insgesamt sehr „lässig“.

Dank einer Vielzahl von Konfigurations-Möglichkeiten lässt sich der Kia Soul ganz individuell gestalten. Zu den drei Ausstattungs-Versionen (ATTRACT, VISION und SPIRIT) kommen drei Sonderausstattungs-Pakete („Funktion“, „Dach“ und „Color“) und verschiedene Einzel-Optionen, elf für den Kia Soul neu kreierte Karosseriefarben sowie drei Interieur-Varianten (schwarz, beige, rot).

Standardmäßig verfügt der Kia Soul über eine schwarze Innenausstattung. In den gehobenen Ausführungen VISION und SPIRIT – sowie der ATTRACT-Version mit optionalem Funktions-Paket – finden sich an den Rückenlehnen lumineszierende „Soul“-Schriftzüge. Optional stehen für die Top-Version SPIRIT zwei weitere Interieur-Farben zur Wahl: Beige und Rot. In beiden Varianten sind die Sitzbezüge im unteren Bereich schwarz. Rückenlehnen und Kopfstützen dagegen sind farblich auf den Innenraum abgestimmt: Im roten Interieur sind sie rot, im beigen ziert sie ein schwarz-beiges Hahnentritt-Muster.

Der Soul-Innenraum lässt sich nicht nur sehr individuell gestalten, sondern bietet auch viel Platz. Dank des langen Radstands (2,55 Meter), der großzügigen Außenmaße (1,79 Breite, 1,61 Höhe) und des hohen Hüftpunkts (12 Zentimeter über durchschnittlichem Kompaktwagen) können fünf Erwachsene im Kia Soul bequem sitzen.

Das sportlich-kompakte Cockpit bietet durch die hohe Sitzposition einen großzügigen Blick auf die Straße. Die Instrumenteneinheit mit drei Rundanzeigen präsentiert den neuen Kia-Look. Sie hat eine rötlich-orange „Negativ“-Beleuchtung mit weißen Zahlen und Zeichen auf schwarzem Hintergrund, gewährleistet eine leichte Ablesbarkeit bei Tag und Nacht – und unterstreicht zudem den klaren und präzisen Hightech-Look.

Viele Ausstattungs-Varianten und Soundsysteme der Extraklasse

Schon die Basisversion ATTRACT bietet eine umfassende Serienausstattung. Dazu gehören ein Audiosystem (Details s. unten), eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Zentralverriegelung, höhenverstellbarer Fahrersitz, höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad, geschwindigkeitsabhängige elektronische Servolenkung und praktische Details wie ausziehbare Sonnenblenden, 12-Volt-Anschluss in der Zentralkonsole, Gepäcknetzösen im Laderaum, Ablagefach im Laderaumboden und Außentemperaturanzeige.

Die gehobene Version VISION rollt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und verfügt zum Beispiel über Nebelscheinwerfer, elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Lenkrad-Bedienung für das Audiosystem, Lenkrad und Schaltknauf in Leder, Türverkleidungen mit Kunstleder sowie Aluminium-Optik an Zentralkonsole und Innentürgriffen. Die Top-Version SPIRIT bietet darüber hinaus serienmäßig 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Niederquerschnittsreifen, Dachreling, Sitzheizung vorn, abgedunkelte Scheiben hinten, und elektrisch anklappbare Außenspiegel.

Die breite Palette an Sonderausstattungen beinhaltet unter anderem ein erweitertes Soundsystem mit Mood-Beleuchtung (Details s. unten), eine Rückfahrkamera, einen Dachheckspoiler, ein elektrisches Glasschiebedach sowie verschiedene Fahrzeug-Dekors („Hahnentritt“, „Dragon“).

Wie bei anderen Kia-Modellen wird für den Kia Soul neben den werkseitigen Sonderausstattungen von den Händlern eine Reihe an Zubehör-Komponenten angeboten wie zum Beispiel Dachboxen, Anhängerkupplungen, Fahrradträger, Kofferraumwannen, Schmutzfänger oder Sonnenrollos.

Das serienmäßige Audiosystem umfasst ein RDS-Radio mit CD-Player, einen AUX-Eingang und einen USB-Port zum Anschluss eines MP3-Players (inklusive iPod-Verbindungskabel) sowie geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung und eine Dachantenne. Den Konzertsaal-Sound mit kraftvollen Bässen liefert ein PowerBass-System mit 112 Watt Leistung und sechs Lautsprechern.

Die Steuerung des Audiosystems ist ab Version VISION serienmäßig ins Lenkrad integriert. Ebenfalls ab Ausführung VISION kann der Kia Soul mit einem erweiterten Soundsystem bestellt werden. Es hat eine Leistung von 315 Watt und umfasst zwei weitere Lautsprecher: einen großen Lautsprecher oben in der Zentralkonsole sowie einen im Gepäckraum eingebauten Subwoofer inklusive Zusatzverstärker. Das System beinhaltet zudem die klanggesteuerte Mood-Beleuchtung SSML (Sound Sensitive Mood Lighting), die zwei LED-Leuchtringe an den Lautsprechern in den Vordertüren steuert. Deren rötlich-orange Beleuchtung kann so eingestellt werden, dass sie im Rhythmus der Musik pulsiert, wobei die Helligkeit lautstärkeabhängig ist.

Mit bis zu 14 Ablagen und Staufächern ist der Kia Soul ein aufgeräumtes Auto, in dem Fahrer und Passagiere alles stets Wichtige griffbereit haben. Ein großes Ablagefach im Gepäckraumboden gehört zur Standardausstattung.

Leistungsstarke Diesel- und Benzinmotoren

Der Kia Soul ist mit einem 128 PS starken Diesel und einem 126-PS-Benziner erhältlich. Die beiden 1,6-Liter-Triebwerke basieren auf den 1,6-Liter-Motoren des erfolgreichen Kompaktwagens cee’d. Kia rechnet damit, dass der 1.6 CRDi der meistgefragte Motor des Kia Soul sein wird. Beide Motoren sind standardmäßig mit Fünfgang-Schaltgetrieben gekoppelt, der Diesel ist auch mit einer Vierstufen-Automatik erhältlich.

Der Vierzylinder-Turbodiesel mit 16 Ventilen und obenliegenden Nockenwellen wurde im Diesel-Kompetenzzentrum von Kia in Rüsselsheim entwickelt. Er verfügt über einen elektronisch gesteuerten Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) und ist serienmäßig mit einem Dieselpartikelfilter ausgerüstet. In seiner für den Kia Soul überarbeiteten Version mobilisiert der Motor eine Leistung von 128 PS (94 kW) und ein Drehmoment von 260 Nm. Er beschleunigt das Fahrzeug in 11,3 Sekunden auf 100 Stundenkilometer (Automatik: 11,9 Sekunden) und verbraucht durchschnittlich 5,2 Liter pro 100 Kilometer (Automatik: 5,9 Liter). Die CO₂-Emission beträgt 137 g/km (Automatik: 155 g/km).

Für Soul-Käufer, die einen Benziner vorziehen, bietet Kia den 1,6-Liter-Motor der „Gamma“-Baureihe an, der mit einer leistungssteigernden elektronischen Benzineinspritzung und variabler Ventilsteuerung (CVVT) ausgerüstet ist. Der Vollaluminium-Motor mit 16 Ventilen mobilisiert 126 PS (93 kW) bei 6.300 Umdrehungen und verfügt über ein Drehmoment von 156 Nm bei 4.200 Umdrehungen. Den Sprint von null auf 100 Stundenkilometer absolviert der Kia Soul 1.6 CVVT in 11,0 Sekunden, der Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,5 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer (CO₂-Emission: 154 g/km; mit 18-Zoll-Felgen: 6,6 Liter und 156 g/km).

Neue Plattform, spezielles Fahrwerks-Layout für Europa

Der Kia Soul basiert auf einer neuen Plattform, die viel Flexibilität bei Radstand, Spurweite sowie Rad- und Reifengröße bietet. Die Plattform kommt bei dem Crossover-Modell erstmals zum Einsatz und wird in leicht abgewandelter Form die Basis für weitere neue Kia-Modelle bilden.

Die Rohkarosse ist zum großen Teil aus hochfestem Stahl gefertigt (70,3 Prozent), um vor allem in kritischen Bereichen die Verwindungssteifigkeit zu erhöhen und gleichzeitig Gewicht einzusparen. Die hohe Steifigkeit senkt zudem den Vibrations- und Geräuschpegel.

Der lange Radstand und die breite Spur (1,57 Meter vorn, 1,58 Meter hinten) wirken sich vorteilhaft auf das Fahrverhalten und Handling des Kia Soul aus. Die Einzelradaufhängung vorn und die Verbundlenkerachse hinten sorgen dafür, dass das Crossover-Modell auf die Impulse des Fahrers leicht anspricht und zudem hohen Fahrkomfort bietet. Kia produziert den Soul mit insgesamt vier Fahrwerksausführungen, darunter exklusiv für Europa ein modifiziertes Fahrwerks-Layout mit Sportdämpfern in zwei unterschiedlichen Versionen für den Benziner und die etwa 100 Kilogramm schwerere Dieselversion.

Alle Soul-Modelle für den europäischen Markt sind zudem mit der neuesten Version der von Kia entwickelten MDPS-Lenkung (Motor Driven Power Steering) ausgerüstet. Diese elektronische Servolenkung arbeitet geschwindigkeitsabhängig und spart gegenüber herkömmlichen Servolenkungen drei Prozent Kraftstoff. Mit seinem Wendekreisdurchmesser von 10,5 Meter lässt sich der Kia Soul im Stadtverkehr bequem manövrieren.

Sicherheit auf höchstem Niveau – und sieben Jahre Garantie

Im europäischen Crashtest Euro NCAP erhielt der Kia Soul die Bestnote „5 Sterne“. Mit Spitzenwerten für den Insassenschutz (Erwachsene: 87 Prozent; Kinder: 86 Prozent) und die Sicherheitssysteme (86 Prozent) zählt das Crossover-Modell zu den sichersten Fahrzeugen im B-Segment. Damit unterstreicht der Soul das durchgängig hohe Sicherheitsniveau der jüngsten Kia-Modelle. „5 Sterne“-Resultate im Euro NCAP erzielten auch der Kompaktwagen cee’d – im Jahr 2007 als erstes Fahrzeug einer koreanischen Marke – und im August 2009 der neue Kia Sorento.

Serienmäßig ist der Kia Soul mit der elektronischen Stabilitätskontrolle ESC ausgerüstet. Das System ist mit einer Traktionskontrolle (TCS) und einem Bremsassistenten (BAS) kombiniert. Für eine sichere und kontrollierte Verzögerung sorgt ein hocheffizientes Bremssystem, das ABS, elektronische Bremskraftverteilung (EBD) und Scheibenbremsen an allen vier Rädern beinhaltet.

Zusätzlich werden weitere Hightech-Helfer zur Erhöhung der aktiven Sicherheit angeboten. Ab Version VISION verfügt der Soul serienmäßig über drei Parksensoren im Heckstoßfänger. Ein noch besseres Bild von der Situation hinter dem Wagen liefert die Rückfahrkamera, die optional für die Version SPIRIT erhältlich ist.

Im Fall einer Kollision schützt der Kia Soul seine Insassen durch eine umfassende passive Sicherheitsausstattung. Dieser Schutz beginnt mit der robusten Stahlkarosserie, die in zentralen Bereichen mit hochfestem Stahl verstärkt ist.

Für ein Höchstmaß an passiver Sicherheit sorgt im Kia Soul das integrierte Rückhaltesystem SRS (Safety Restraint System). Es beinhaltet Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, Kopfairbags vorn und hinten, sowie Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer an den höhenverstellbaren Sicherheitsgurten vorn. Die serienmäßigen aktiven Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer lassen sich sowohl in der Höhe als auch in der Längsrichtung verstellen. Höhenverstellbare Kopfstützen und Dreipunkt-Sicherheitsgurte befinden sich an allen drei Rücksitzen des Kia Soul.

Seit dem 1. Januar 2010 gewährt Kia europaweit für alle neu zugelassenen Fahrzeuge der Marke eine Herstellergarantie von sieben Jahren oder 150.000 Kilometer Laufleistung für das gesamte Fahrzeug inklusive Antriebsstrang. Hinzu kommen beim Soul unter anderem zwölf Jahre Garantie gegen Durchrostung (ohne Kilometerbegrenzung). Die Garantie ist fahrzeuggebunden und bleibt auch bei einem Besitzerwechsel bestehen, vorausgesetzt die Garantiebedingungen wurden eingehalten.

DER KIA SOUL AUF EINEN BLICK

Märkte und Zielgruppen

• Crossover-Modell Kia Soul zielt auf junges, individuelles Publikum
• Weiterer Meilenstein im Stil- und Image-Wandel der Marke
• Kia rechnet mit Jahresabsatz von bis zu 30.000 Einheiten in Europa

 

Design und Funktionalität

• Kia-Chefdesigner Schreyer: Durchbruch auf dem Weg zur Design-Marke
• Auffällige Höhe, charakteristisches Profil, ungewöhnliche Fenstergrafik
• Ausgezeichnet: Kia Soul mit begehrtem „red dot design award“ prämiert

Innenraum und Platzangebot

• Viel Frei-Raum: Bequeme Sitze und individuelle Interieur-Gestaltung
• Markanter Blickfang: „Schwebende“ Zentralkonsole mit Audiosystem
• Ergonomisches Cockpit mit sportlichen Rundinstrumenten

Ausstattung und Komfort

• Große Auswahl: Drei Ausführungen und breite Options-Palette
• RDS-CD-Radio mit USB-Port und 6 Lautsprechern serienmäßig
• Staufach im Gepäckraumboden und viele weitere Ablagen

Motor und Kraftübertragung

• Zwei moderne, kraftvolle 1,6-Liter-Triebwerke: Benziner mit 126 PS, Diesel mit 128 PS und Durchschnittsverbrauch von 5,2 Liter
• Dieselversion auch mit Automatikgetriebe erhältlich

Fahrwerk und Karosserie

• Neue Plattform für Kia Soul bildet Basis für weitere Kia-Modelle
• Spezielle Fahrwerks-Variante für europäische Soul-Versionen
• Gutes Handling durch langen Radstand und aufwändige Radaufhängung

Sicherheit und Garantie

• Schutz auf höchstem Niveau: „5 Sterne“ im Crashtest Euro NCAP
• ESC mit Bremsassistent, sechs Airbags und aktive Kopfstützen ab Werk
• 7 Jahre Garantie (oder 150.000 Kilometer)

(Stand 01/2010)

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