Sportlicher Dreitürer mit eigenständigem Design

• Kia hat den pro_cee’d überarbeitet, dynamische Außenoptik beibehalten
• Sportlich veredeltes Interieur, großes Raumangebot, hoher Komfort
• Neuer, sparsamer 1,6-Liter-Diesel und Start-Stopp-System ISG
• Sicherheit auf höchstem Niveau und erweiterte 7-Jahres-Garantie

Kia Motors hat die Kompaktwagenfamilie cee’d zum Modelljahr 2010 umfassend überarbeitet. In Technik und Interieur weisen alle drei Varianten die gleichen Neuerungen auf (s. Übersicht unten). Im Außendesign wurden nur die fünftürige Steilheckversion und die Kombivariante cee’d Sporty Wagon verändert. Der im Januar 2008 gestartete Dreitürer pro_cee’d hat sein ganz eigenständiges, dynamisches Exterieur beibehalten.

Neu in der breiten Motorenpalette des pro_cee’d mit zwei Benzinern und zwei Dieseln (115 bis 143 PS) ist der 1.6 CRDi. Das hocheffiziente Triebwerk aus der neuen „U2“-Baureihe löst den bisherigen 1,6-Liter-Diesel ab. Der 115-PS-Motor ist mit einem ebenfalls neuen Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt und hat – kombiniert mit dem optionalen Start-Stopp-System ISG – eine CO₂-Emission von 117 g/km. Zu den weiteren technischen Neuerungen zählen das modifizierte Fahrwerk, das den Fahrkomfort und das Lenkgefühl verbessert, sowie eine standardmäßige Berganfahrhilfe (nicht bei 2.0 CRDi), die das Rückwärtsrollen beim Anfahren an Steigungen verhindert.

Der 4,25 Meter lange Dreitürer, der etwas flacher und leichter ist als der fünftürige cee’d, hat elegante Sportlichkeit ins C-Segment gebracht. „Der pro_cee’d bietet Kunden ein außergewöhnliches Styling sowie ein durch und durch sportliches Fahrgefühl. Gleichzeitig verfügt er über fast alle Eigenschaften, die die fünftürige Steilheckversion so beliebt machen – einschließlich der enormen Vielseitigkeit und Alltagstauglichkeit“, sagt Thomas Bade, Geschäftsführer Kia Motors Deutschland.

Die 2007 mit dem Fünftürer gestartete Modellfamilie cee’d wird ausschließlich in Europa angeboten und ist hier der Kia-Bestseller. Fast 250.000 Einheiten der drei Varianten wurden bisher verkauft, davon rund 40.500 in Deutschland (Stand: 30.9. 2009, Quelle KBA). Produziert werden alle cee’d-Modelle im Kia-Werk Zilina in der Slowakei.

Dynamisches Design mit charakteristischem Seitenprofil

Da die drei Varianten der cee’d-Familie separat konzipiert wurden, zeigt der pro_cee’d ein ganz eigenständiges Außendesign. Sein Styling wurde unter Leitung von Kia-Chefdesigner Peter Schreyer im europäischen Kia-Designzentrum von einem internationalen Designer-Team entwickelt, das durch ein weiteres Team in Korea unterstützt wurde.

Der pro_cee’d vermittelt aus jedem Blickwinkel den Eindruck von Sportlichkeit. Die optisch tiefgezogene Fahrzeugfront wird geprägt durch den flachen Kühlergrill, die großen Scheinwerfer, die sich bis in die Seiten ziehen sowie den breiten Stoßfänger mit markanter Spoilerlippe, großem Lufteinlass und integrierten Nebelscheinwerfern (je nach Ausführung).

Besonders charakteristisch ist das Profil des pro_cee’d. Die Frontscheibe hat die gleiche Neigung wie beim cee’d, doch sie ist kürzer und das Fahrzeug insgesamt um drei Zentimeter niedriger. Die Türen sind 24,5 Zentimeter länger als beim Fünftürer und unterstreichen durch ihr Design den dynamischen Charakter dieser Modellvariante. Die Gürtellinie steigt zum Heck hin deutlich steiler an. Durch die klingenförmige Sicke im unteren Bereich, die sich über die gesamte Tür bis zum Radhaus zieht und dabei ebenfalls ansteigt, schmiegt sich der pro_cee’d optisch noch stärker an die Straße an.

Die hinteren Kotflügel sind enger ans Fahrzeug gezogen, wodurch die Radhäuser stärker aus der Karosserie hervortreten. Anders als bei den Schwestermodellen wird beim pro_cee’d das Endrohr der Abgasanlage deutlich gezeigt.

Der Dreitürer erreicht einen cW-Wert von 0,33 (wie der fünftürige cee’d). Zudem weist er einen so geringen Auftriebskoeffizienten auf wie kaum ein Mitbewerber in dieser Klasse. Für den pro_cee’d stehen zum Modelljahr 2010 weiterhin zwölf Karosseriefarben zur Wahl, darunter fünf neue Farbtöne.

Sportliches Interieur und großes Raumangebot

Das Innendesign des Kia pro_cee’d wurde zum Modelljahr 2010 in einigen zentralen Bereichen überarbeitet. Neu sind unter anderem das Vierspeichenlenkrad mit sportlichen Ausformungen für die Daumen und unteren Speichen in Leichtmetalloptik sowie der serienmäßige „One Touch”-Komfortblinker, der nach kurzem Antippen dreimal blinkt, was zum Beispiel beim Spurwechsel praktisch ist. Die neu gestaltete Zentralkonsole wird seitlich von großen, vertikalen Luftausströmern flankiert, die serienmäßig über Einfassungen in Metalloptik verfügen. In der Topversion MIND sind die Einfassungen in schwarz glänzender Klavierlackoptik gehalten (optional auch für SPIRIT).

Das schwarze Interieur verfügt in den Ausführungen VISION und SPIRIT standardmäßig über schwarze Stoffsitze mit silberfarbigen Sitzmittelbahnen. Karbonschwarze Stoffsitze mit Profil-Design und Nähten in kontrastierendem Grau werden für die Version SPIRIT im optionalen Sport-Paket angeboten, das unter anderem Aluminium-Pedale und einen Sport-Schaltknauf beinhaltet. Die Top-Version MIND ist serienmäßig mit schwarzen Teilledersitzen ausgestattet.

Der pro_cee’d weist den gleichen Radstand (2,65 Meter) auf wie der fünftürige cee’d und bietet fast identische Platzverhältnisse mit viel Bein- und Schulterfreiheit. Einen komfortablen Ein- und Ausstieg gewährleisten die großen Türen, die sich bis zu einem Winkel von 70 Grad öffnen lassen.

Bequem ist ebenfalls der Zugang zum Fond durch die „Easy Entry“-Funktion der Vordersitze. Mit einem Griff oben an der Rücklehne lässt sich gleichzeitig die Lehne vorklappen und der gesamte Sitz vorziehen. Ein „Memory“-Mechanismus führt den Sitz anschließend in die ursprüngliche Position zurück.

Für Gepäckraum-Variabilität sorgt die Rücksitzbank. Deren Sitzkissen ist fixiert, doch die im Verhältnis 60:40 geteilte Rückenlehne kann teilweise oder ganz nach vorn geklappt werden, ohne dass die Kopfstützen entfernt werden müssen. Dadurch steigt das Fassungsvermögen des Gepäckabteils auf bis zu 1.210 Liter. Schon bei Normalposition der Sitze ist das Ladevolumen für diesen Fahrzeugtyp beachtlich: 340 Liter bis zur Fensterkante.

Audiosystem mit Lenkradbedienung serienmäßig

Der Kia pro_cee’d wird in den drei Ausführungen VISION, SPIRIT und MIND angeboten und verfügt über eine umfassende Serienausstattung. Bereits die Basis-Version VISION beinhaltet unter anderem ein Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB- und AUX-Eingang sowie Radiobedienung am Lenkrad), Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung im Klappschlüssel, elektrische Fensterheber (mit Auto-Funktion und Einklemmschutz), elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel, Multifunktionsdisplay, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung und höhenverstellbare Vordersitze mit Lendenwirbelstützen.

Die gehobene SPIRIT-Version umfasst weitere Komfort-Elemente wie Klimaanlage mit Pollenfilter, klimatisiertes Handschuhfach, Dämmerungssensor, Geschwindigkeitsregelanlage (GRA, nicht für 1.6 CVVT), elektrisch anklappbare Außenspiegel mit integrierten Blinkern, Lederbezüge an Lenkrad, Schaltknauf und Handbremshebel, eine Mittelarmlehne vorn mit Doppelstaufach, Ablagefach im Gepäckraumboden sowie Nebelscheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und Wasser abweisende Seitenfenster.

Die Topversion MIND bietet darüber hinaus zum Beispiel Zweizonen-Klimaautomatik, Teilledersitze und Mittelarmlehne in Leder, Sitzheizung vorn, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Regensensor, Parksensoren am Heck, Frontscheinwerfer mit Escort-Funktion („Follow-me-home“), selbstabblendenden Innenrückspiegel, Sport-Schaltknauf, Aluminium-Pedale, Türeinstiegsleisten, Klavierlackoptik an Zentralkonsole und Türblenden sowie ein Gepäcknetz.

Je nach Ausführung steht ein breites Angebot an Sonderausstattungen zur Wahl. Darunter das Kraftstoff sparende Start-Stopp-System ISG (für 1.6 CVVT und 1.6 CRDi), ein Automatikgetriebe (für 1.6 CVVT, 2.0 CVVT und 1.6 CRDi), ein elektrisches Glasschiebedach sowie verschiedene Ausstattungspakete (Sommer-, Winter-, Komfort-Plus- und Sport-Paket). Für alle pro_cee’d-Ausführungen kann ein portables 3D-Navigationssystem mit vorinstallierter Docking-Station und 4,3 Zoll großem Breitband-LCD-Monitor bestellt werden. Darüber hinaus stehen eine in die Zentralkonsole integrierte Multimedia-Navigation mit 7-Zoll-Touchscreen sowie ein Premium-Soundsystem mit sieben Lautsprechern (inklusive Subwoofer im Kofferraum) zur Wahl.

Neuer 115-PS-Diesel verbraucht 4,5 Liter auf 100 Kilometer

Seine Bandbreite im Motorenangebot – zwei Benziner und zwei Diesel mit 115 bis 143 PS – behält der Kia pro_cee’d auch im Modelljahr 2010 bei. Durch eine optimierte Motor-Abstimmung, die Umstellung von Motor und Getriebe auf Leichtlauföle sowie die Ausrüstung mit neuen Michelin-Leichtlaufreifen sind alle Motorisierungen sparsamer und umweltfreundlicher geworden. Deutlich gesenkt werden Verbrauch und Emissionen zudem durch das Start-Stopp-System ISG, das optional für den pro_cee’d 1.6 CVVT und 1.6 CRDi erhältlich ist.

Der neue 1,6-Liter-Diesel kommt in der cee’d-Familie des Modelljahrgangs 2010 erstmals zum Einsatz. Er mobilisiert 115 PS bei 4.000 Umdrehungen und stellt sein maximales Drehmoment von 260 Nm ab 1.900 bis 2.750 Umdrehungen zur Verfügung. Mehr als 90 Prozent dieses Drehmoments liefert der Motor schon bei 1.500 Umdrehungen. Mit dieser starken und gleichmäßigen Beschleunigung über nahezu den gesamten Drehzahlbereich gewährleistet der neue pro_cee’d 1.6 CRDi ein verbessertes Fahrverhalten. Die Schaltversion mit dem optionalen Start-Stopp-System ISG verbraucht 4,5 Liter Diesel pro 100 Kilometer und ist mit der CO₂-Emission von 117 g/km von der Kraftfahrzeugsteuer befreit (Grenzwert von 120 g/km gilt bis 2011).

Die weiteren Motoren für den Kia pro_cee’d sind ein 2-Liter-Diesel mit 140 PS sowie zwei moderne Benziner mit variabler Ventilsteuerung (CVVT): ein 1,6-Liter-Motor mit 125 PS und das kraftvollste Triebwerk des pro_cee’d, der 2.0 CVVT mit 143 PS.

Fahrwerk und Lenkung optimiert

Das Fahrwerk der cee’d-Familie mit Einzelradaufhängung vorn und hinten wurde im europäischen Kia-Entwicklungszentrum in Rüsselsheim konzipiert. Vorn kommen McPherson-Federbeine zum Einsatz, hinten eine Platz sparende „In-wheel“-Mehrlenkerachse. Die Kia-Ingenieure haben die Gelegenheit der Modell-Überarbeitung genutzt, um kleine Veränderungen an Radaufhängung und Fahrwerk vorzunehmen. Ziel war, den Fahrkomfort und die Rückmeldung der Lenkung zu optimieren, ohne das agile und ausgewogene Handling des pro_cee’d zu beeinträchtigen.

Neu abgestimmt ist auch die Lenkung. Obwohl die Lenkungs-Bauteile nicht verändert wurden, lässt sich der pro_cee’d des Modelljahres 2010 leichter lenken. Der Grund ist ein neues „Vehicle Stability Management“ (VSM). Dieses Software-Programm führt zu einer besseren Abstimmung der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) mit dem Steuergerät der elektrischen Servolenkung. VSM reduziert die Lenkungs-Unterstützung, wenn der Fahrer zu starke Lenkbewegungen macht, und verstärkt die Unterstützung, wenn zu wenig Lenkkraft aufgewendet wird. Das System erhöht sowohl die Agilität des pro_cee’d als auch die aktive Sicherheit.

Sechs Airbags und Stabilitätskontrolle – jetzt inklusive Berganfahrhilfe

Wie der fünftürige Kia cee’d – der im europäischen Crashtest Euro NCAP die Höchstwertung „5 Sterne“ erhielt – bietet auch der pro_cee’d seinen Insassen umfassenden Schutz. Das hohe Niveau an aktiver Sicherheit gewährleisten neben dem ausgewogenem Handling und der präzisen Lenkung das effiziente ABS-Bremssystem sowie die serienmäßige Stabilitätskontrolle (ESC), die einen Bremsassistenten (BAS) und eine Traktionskontrolle (TCS) beinhaltet. Ab Modelljahrgang 2010 umfasst die ESC zudem standardmäßig eine Berganfahrhilfe (Hill-start Assist Control, HAC), die das Rückwärtsrollen beim Anfahren an Steigungen verhindert.

Für höchste passive Sicherheit sorgen neben der stabilen Konstruktion sechs serienmäßige Airbags: Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Kopfairbags, die von vorn bis hinten durchgehen. Die höhenverstellbaren Sicherheitsgurte an Fahrer- und Beifahrersitz sind zudem mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ausgerüstet. Aktive Kopfstützen an den Vordersitzen sind ebenfalls Standard. ISOFIX-Halterungen zur sicheren Befestigung von Kindersitzen befinden sich an den beiden äußeren Rücksitzen. Der Frontairbag für den Beifahrersitz ist abschaltbar, um hier Babys oder Kleinkinder in einem geeigneten Kindersitz transportieren zu können.

Erweiterte 7-Jahres-Garantie ab Januar 2010

Seit der Markteinführung im Jahr 2008 gewährt Kia für den pro_cee’d eine 7-Jahres-Garantie und unterstreicht damit die hohe Qualität des Kompakt­wagens. Zum 1. Januar 2010 hat Kia Motors seine Garantie noch erweitert. Für alle nach diesem Datum in Europa neu zugelassenen Fahrzeuge gewährt die Marke eine Herstellergarantie von sieben Jahren oder 150.000 Kilometern für das gesamte Fahrzeug (für den pro_cee’d galten bisher sieben Jahre für den Antriebsstrang, fünf Jahre für das Fahrzeug). Hinzu kommen beim pro_cee’d zwölf Jahre Garantie gegen Durchrostung ohne Kilometerbegrenzung (Modell­jahr 2009: zehn Jahre). Die Garantie ist fahrzeuggebunden und bleibt auch bei einem Besitzerwechsel bestehen, vorausgesetzt die Garantiebedingungen wurden eingehalten.

Kia pro_cee’d: Die wichtigsten Neuerungen zum Modelljahr 2010

• Moderner, schadstoffarmer 1,6-Liter-Diesel mit neuem Sechsgang-Getriebe löst bisherigen 1.6 CRDi ab (115 PS, CO₂-Emission ab 117 g/km, Verbrauch ab 4,5 Liter je 100 km
• Optionales Start-Stopp-System ISG wird jetzt auch für den 1.6 CRDi angeboten und ist damit für beide 1,6-Liter-Motoren verfügbar
• Als neuen Bestandteil umfasst die standardmäßige Stabilitätskontrolle ESC eine Berganfahrhilfe (außer bei 2.0 CRDi
• Modifiziertes Fahrwerk, neu programmierte Servolenkung
• Verbesserte Dämmung von Geräuschen und Vibrationen
• Neue gestaltete Cockpit- und Interieur-Elemente, darunter das Vierspeichenlenkrad, die Zentralkonsole und Türblenden mit Einfassungen in Metalloptik (bei Topversion MIND in Klavierlackoptik), der Schalthebel samt Rückwärtsgang-Sperre (Taste statt Sicherungsring, MIND: Sport-Schaltknauf), das CD-Radio (mit rundem Steuerelement und serienmäßigen USB- und AUX-Eingängen sowie iPod-Steuerung) und das größere Handschuhfach (6,5 Liter)
• Bluetooth mit Lenkradsteuerung, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung im Klappschlüssel und „One Touch”-Komfortblinker sowie ab Version SPIRIT ins Außenspiegelgehäuse integrierte Blinker
• Topversion MIND serienmäßig mit Teilledersitzen in Schwarz und Zwei- Zonen-Klimaautomatik
• Fünf neue Karosseriefarben (von insgesamt zwölf)
• Erweiterte Garantie ab 1. Januar 2010: 7-Jahres-Garantie (oder 150.000 km) gilt nun für das gesamte Fahrzeug, zwölf Jahre Durchrostungsgarantie (bisher zehn Jahre)

DER KIA PRO CEE'D AUF EINEN BLICK

Konzept und Zielgruppen

• Modellpflege: Kia hat den pro_cee’d in Technik und Interieur überarbeitet
• Der Dreitürer verbindet Sportlichkeit und praktische Vielseitigkeit
• Hohe Emotionalität, große Auswahl: 12 Versionen mit 4 Motoren

Design und Funktionalität

• Eigenständiger Auftritt, aber deutlich als ein cee’d zu erkennen
• Kraftvolles, sportliches Design mit guter Aerodynamik
• Zwölf Karosseriefarben zur Wahl, darunter fünf neue Farbtöne

Innenraum und Platzangebot

• Stilvolles Interieur und sportliches Cockpit mit vielen Neuerungen
• Komfortable Sitze und viel Platz für Passagiere und Gepäck
• Bequemer Ein- und Ausstieg durch große Türen und "Easy Entry"

Ausstattung und Komfort

• Drei Ausführungen, umfassende Serienausstattung inklusive Audiosystem
• Ab Version SPIRIT mit Klimaanlage, Leichtmetallfelgen und GRA
• Top-Version mit Ledersitzen, 2-Zonen-Klimaautomatik und 17-Zoll-Rädern

Motor und Kraftübertragung

• Vier moderne Motoren mit 115 bis 143 PS: zwei Diesel, zwei Benziner
• Neuer, schadstoffarmer 1,6-Liter-Diesel mit neuem Sechsgang-Getriebe
• Start-Stopp-System ISG für beide 1,6-Liter-Motoren

Fahrwerk und Karosserie

• Höherer Fahrkomfort und optimiertes Lenkverhalten durch Modifizierung von Radaufhängung, Fahrwerk und elektrischer Servolenkung
• Geräuschdämmung weiter verbessert

Sicherheit und Garantie

• Stabilitätskontrolle mit Bremsassistent ab Werk, neue Berganfahrhilfe
• Robuste Konstruktion, sechs Airbags, aktive Kopfstützen vorn
• Neu ab Januar 2010: Erweiterte 7-Jahres-Garantie (oder 150.000 km)

(Modelljahr 2010; Stand: Januar 2010)

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