Markante Limousine: dynamisch, elegant und großzügig

• Facelift-Version des Magentis mit starkem Auftritt und neuem Kia-Gesicht
• Sitzheizung, Klimaanlage und Audiosystem mit USB-Port sind Standard
• Optimierte Diesel und Benziner mit 150 bis 193 PS, manuelle Getriebe mit Schaltpunktanzeige, Automatik für alle drei Motoren
• Neu ab Januar 2010: 7 Jahre Garantie (oder 150.000 Kilometer

Die Facelift-Version des Kia Magentis zeigt deutlich die Handschrift von Kia-Chefdesigner Peter Schreyer und präsentiert das neue Gesicht der Marke Kia. Mit der Überarbeitung der Mittelklasse-Limousine zum Modelljahr 2009 (Details s. unten) wurde neben dem Außendesign auch das Interieur in zentralen Punkten neu gestaltet. Die optimierten Motoren – zwei Benziner und ein Diesel – leisten bis zu 20 PS mehr bei niedrigerem Schadstoffausstoß und sind alle mit Automatikgetriebe verfügbar. Zur erweiterten Standardausstattung gehören ein neues Audiosystem mit USB-Anschluss und seit dem Modelljahr 2010 unter anderem Sitzheizung vorn, elektrisch einstellbare Vordersitze für den 2.7 V6 und eine Geschwindigkeitsregelanlage für den 2.0 CRDi.

Die zweite Modellgeneration des Kia Magentis ist 2006 auf den Markt gekommen. Der Fronttriebler zeichnet sich durch gutes Handling, hohe Fertigungsqualität und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Die Facelift-Version mit dem betont modernen Auftritt, dem 150-PS-Diesel und einem speziell für Europa entwickelten Design von Sitzen und Innenverkleidung richtet sich besonders an die europäischen Kunden.

Hergestellt wird die Mittelklasselimousine in der koreanischen Stadt Hwasung, wo Kia seine größte Produktionsanlage mit einer Jahreskapazität von 580.000 Einheiten betreibt. Die Plattform für die Limousine wurde eigenständig entwickelt.

„Aggressivere, kraftvollere Erscheinung“

Designt wurde die Facelift-Version des Magentis von einem koreanischen Team unter der Leitung von Kia-Chefdesigner Peter Schreyer. „Die Veränderung des Magentis, die unser Designteam mit dem Facelift erreicht hat, ist bemerkenswert“, sagt Schreyer. „Die einzelnen Details zeigen zusammengenommen eine große Wirkung. In meinen Augen ist es uns gut gelungen, die etwas aggressivere, kraftvollere Erscheinung des überarbeiteten Magentis mit dem neuen Kia-Gesicht in Einklang zu bringen.“

Neu gestaltet sind die Motorhaube, der Kühlergrill, die Scheinwerfer, die Nebelscheinwerfer und der Stoßfänger mit den drei Lufteinlässen sowie am Heck die Kofferraumklappe, die Rückleuchten und der Stoßfänger. Die Front wurde um 45 Millimeter gestreckt und das Heck um 20 Millimeter. Radstand (2,72 Meter), Breite (1,81 Meter) und Höhe (1,48 Meter) blieben unverändert.

Zum Modelljahr 2010 kamen zwei kleine, aber prägnante Designänderungen hinzu: Die seitlichen Blinker wurden in die Außenspiegel integriert, die Heckschürze wurde bei der Topversion 2.7 V6 farblich abgesetzt. Zudem stehen nun acht Karosseriefarben zur Wahl, darunter die drei neuen Metallic-Töne Lavarot, Platingraphit und Schneeweiß Perleffekt.

Sportlich-elegantes Interieur mit viel Platz

Die Facelift-Version des Magentis präsentiert sich auch innen mit einem überarbeiteten Design. Neben neuen Sitzbezügen und veränderter Farbgebung wurden die Armaturentafel, die Instrumenteneinheit, die Zentralkonsole, die Automatik-Schaltkulisse und die Mittelarmlehne umgestaltet.

Im Cockpit finden sich drei Rundinstrumente unter einem Blendschutz, die – wie die Zentralkonsole – über eine sportliche rote Beleuchtung verfügen. Der obere Bereich des Armaturenbretts ist in mattem Schwarz gehalten. Lederlenkrad und Lederschaltknauf sind Standard. Die Schaltkulisse der Automatik ist mit einer ovalen Verkleidung aus Chrom und gebürstetem Aluminium eingefasst.

Im Platzangebot – das sich in der Facelift-Version nicht geändert hat – ist der Magentis seinen direkten Wettbewerbern mindestens ebenbürtig und zum Teil sogar überlegen. Fünf Erwachsene können in der Kia-Limousine bequem und komfortabel sitzen. Der Kofferraum hat ein Fassungsvermögen von 500 Liter.

Voll ausgestattet: von Sitzheizung bis zu Assistenzsystemen

Der Kia Magentis verfügt über eine umfassende Serienausstattung. Die Limousine wird in der Ausführung VISION angeboten, die sich je nach Motorisierung unterscheidet. Zur Standardausstattung der 2-Liter-Modelle zählen unter anderem ein Audiosystem (Details s. unten), Klimaanlage, Sitzheizung vorn, elektrische Fensterheber vorn und hinten, elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Nebelscheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Diebstahlwarnanlage, Parksensoren hinten, Dämmerungssensor, Regensensor, Bordcomputer, Türgriffe innen in Metall-Optik und Aluminium-Applikationen im Innenraum. Das Diesel-Modell ist darüber hinaus serienmäßig mit einer Geschwindigkeitsregelanlage (GRA), einem Innenraumzuheizer und einem Dieselpartikelfilter ausgerüstet.

Die Topversion Magentis 2.7 V6 VISION beinhaltet zudem eine Klimaautomatik, Leder-Teilausstattung, elektrisch einstellbare Vordersitze, elektrisch anklappbare Außenspiegel und einen selbstabblendenden Innenrückspiegel. Zum Serienumfang der Sechszylinder-Version gehören darüber hinaus ein Fünfstufen-Automatikgetriebe, eine Geschwindigkeitsregelanlage, eine Auspuffanlage mit Doppelendrohr sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Als Sonderausstattung für alle drei Motorisierungen sind unter anderem ein elektrisches Glasschiebedach und zwei Kia Clarion Navigationssysteme verfügbar: eine Multimedia-Navigation mit 7-Zoll-Touchscreen-Monitor sowie eine preisgünstige portable 3D-Navigation mit 4,3 Zoll-Breitband-LCD-Monitor.

Das hochwertige, werksseitig eingebaute Audiosystem mit sechs Lautsprechern beinhaltet ein CD-Radio (MP3- und WMA-kompatibel) mit RDS-Tuner, ID3-Tag-Anzeige und iPod-Steuerung. Ein USB-2.0-Port und ein AUX-Eingang, an die sich USB-Sticks oder MP3-Player anschließen lassen, befinden sich unten in der Zentralkonsole. Die Bedientastatur für das Radio ist ins Lenkrad integriert.

Kraftvolle Motoren, Automatik mit Sportmodus für alle Versionen

Zusammen mit dem Design wurde die Motorenpalette des Kia Magentis zum Modelljahr 2009 überarbeitet. Bei allen drei Motoren – zwei Benzinern (2.0 CVVT und 2.7 V6) und einem Diesel (2.0 CRDi) – konnte die Leistung gesteigert und der CO₂-Ausstoß gesenkt werden. So leistet der 2-Liter-Diesel mit variabler Tubolader-Geometrie nun 150 PS (bisher 140 PS) bei einer CO₂-Emission von 158 g/km (bisher 162 g/km). Das maximale Drehmoment beträgt von 1800 bis 2500 Umdrehungen konstant 305 Nm, der Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,0 Liter pro 100 Kilometer.

Der 2-Liter-Benziner aus der „Theta“-Reihe wurde auf die Generation „Theta 2“ umgestellt. Das ruhige, sparsame und kraftvolle Vierzylinder-Triebwerk arbeitet mit variabler Ventilsteuerung (Dual CVVT) und variablem Ansaugsystem (VIS). Der Motor ist um 20 PS stärker als sein Vorgänger und mobilisiert 164 PS bei 6200 Umdrehungen sowie ein Drehmoment von 197 Nm bei 4600 Umdrehungen. Die Schaltversion des Magentis 2.0 CVVT beschleunigt in 9,9 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer und erreicht in der Spitze 210 Stundenkilometer. Trotz der deutlichen Leistungssteigerung wurde der Durchschnittsverbrauch auf 7,5 Liter je 100 Kilometer reduziert (bisher 7,7 Liter).

Die Topmotorisierung des Magentis ist ein kraftvoller, leicht ansprechender Sechszylinder mit 2,7 Liter Hubraum, vier obenliegenden Nockenwellen und variabler Ventilsteuerung (CVVT). Bei dem Vollaluminium-Motor aus der „Delta“-Baureihe wurde das Motormanagement optimiert und so die Leistung um fünf PS auf 193 PS gesteigert. Der Motor erreicht ein Drehmoment von 247 Nm bei 4500 Umdrehungen.

Die 2-Liter-Modelle sind standardmäßig mit Schaltgetrieben kombiniert (Benziner: Fünfgang, Diesel: Sechsgang) und verfügen ab Modelljahr 2010 über eine Schaltpunktanzeige. Sie signalisiert dem Fahrer den ökonomisch günstigsten Zeitpunkt für einen Gangwechsel. Optional ist für beide 2-Liter-Motoren eine Vierstufen-Automatik erhältlich, die eigens für den Magentis entwickelt wurde. Der Magentis 2.7 V6 ist serienmäßig mit einer Fünfstufen-Automatik ausgestattet. Alle Automatikgetriebe beinhalten den Kia Sportmodus (H-matik). Diese sequenzielle Schaltoption lässt dem Fahrer die Wahl zwischen vollautomatischen Gangwechseln und dem manuellem Einlegen der Gänge.

Stabilitätskontrolle, Bremsassistent und aktive Kopfstützen ab Werk

Durch seine umfassende Sicherheitsausstattung und seine stabile Karosserie bietet der Kia Magentis ein Höchstmaß an Schutz. Eine wichtige Basis der aktiven Sicherheit ist das kraftvolle ABS-Bremssystem mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und groß dimensionierten Scheibenbremsen. Zur Serienausstattung gehört darüber hinaus die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), die mit einer Traktionskontrolle (TCS) und einem Bremsassistenten (BAS) kombiniert ist. Die serienmäßigen Parksensoren erhöhen die Sicherheit beim langsamen Manövrieren.

Passiven Schutz bieten neben der hochstabilen Karosserie verschiedene Rückhaltesysteme, die im Fall einer Kollision nahtlos ineinander greifen: Front- und Seitenairbags vorn, Kopfairbags vorn und hinten (durchgehend) sowie aktive Kopfstützen, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer an den beiden Vordersitzen. Fahrer und Beifahrer werden zudem durch ein Gurtwarnsystem bei Bedarf darauf hingewiesen, den Gurt anzulegen. Höhenverstellbare Kopfstützen und Dreipunkt-Sicherheitsgurte finden sich ebenfalls an den drei Rücksitzen. An den beiden äußeren sind zudem ISOFIX-Halterungen zur Kindersitzbefestigung angebracht. Für den Fall, dass vorn ein Babysitz befördert werden soll, lässt sich der Beifahrerairbag abschalten.

Übertragbare 7-Jahres-Garantie

Seit dem 1. Januar 2010 gewährt Kia europaweit für alle neu zugelassenen Fahrzeuge der Marke eine Herstellergarantie von sieben Jahren oder 150.000 Kilometer Laufleistung für das gesamte Fahrzeug inklusive Antriebsstrang. Hinzu kommen beim Magentis unter anderem fünf Jahre Lackgarantie (oder 150.000 Kilometer) und drei Jahre Mobilitätsgarantie (ohne Kilometer­begrenzung). Die Garantie ist fahrzeuggebunden und bleibt auch bei einem Besitzerwechsel bestehen, vorausgesetzt die Garantiebedingungen wurden eingehalten.

Der Kia Magentis: die Neuerungen im Überblick

Zum Modelljahr 2009 hat Kia seine Mittelklasse-Limousine in Design, Interieur und Technik überarbeitet. Zum Modelljahr 2010 sind weitere Ausstattungs- und Designänderungen hinzugekommen. Die wichtigsten Neuerungen:

• Front-Design zeigt neues Kia-Gesicht (Kühlergrill, Scheinwerfer, Motorhaube, Stoßfänger und Nebelscheinwerfer umgestaltet, ab MJ 2009), seitliche Blinkleuchten in Außenspiegel integriert (ab MJ 2010
• Dynamisches Heck: Rückleuchten, Kofferraumdeckel und Stoßfänger überarbeitet (ab MJ 2009), Heckschürze bei Topversion 2.7 V6 schwarz abgesetzt (ab MJ 2010
• Sportlich-elegantes Interieur: Instrumenteneinheit, Zentralkonsole, Automatik- Schaltkulisse, Mittelarmlehne und Sitzbezüge in neuem Design (ab MJ 2009),
• Neues Audiosystem ab Werk mit USB- und AUX-Anschluss (ab MJ 2009)
• Mehr Kraft, weniger Schadstoffe: alle drei Motoren (150 bis 193 PS) optimiert, Leistung bei geringeren Emissionen um bis zu 20 PS gestiegen (ab MJ 2009)
• Automatikgetriebe jetzt für alle Motoren inkl. 2-Liter-Benziner (ab MJ 2009)
• Standardmäßig Schaltpunktanzeige für manuelle Getriebe (ab MJ 2010)
• Höherer Komfort-Standard: Sitzheizung vorn für alle Versionen, 2.7 V6 mit elektrisch einstellbaren Vordersitzen, 2.0 CRDi mit Geschwindigkeitsregel- anlage, Klappschlüssel für alle Modelle (ab MJ 2010)
• Neue Optionen: 17-Zoll-Leichtmetallräder für 2-Liter-Modelle und elektrisches Glasschiebedach (ausstellbar) für alle Versionen (ab MJ 2010)
• Acht Karosseriefarben, darunter die neuen Metallic-Farbtöne Bronzebraun und Tintenblau (ab MJ 2009) sowie Lavarot, Platingraphit und Schneeweiß Perleffekt (ab MJ 2010)
• Neues Design für die serienmäßigen Leichtmetallfelgen (ab MJ 2009)
• Erweiterte Garantie: Bei Neuzulassung ab 1. Januar 2010 sieben Jahre Fahrzeuggarantie (oder 150.000 Kilometer)

 

DER KIA MAGENTIS AUF EINEN BLICK

Konzept und Zielgruppen

• Facelift-Version der Kia-Limousine auf Kunden in Europa zugeschnitten
• Sparsamer 150-PS-Diesel, „europäisches“ Interieur, 5 Jahre Garantie
• Komfort-Standard zum Modelljahr 2010 weiter erhöht

 

Design und Funktionalität

• Limousine mit aggressiverem, kraftvollem Auftritt und neuem Kia-Gesicht
• Länge auf 4,80 Meter gewachsen, optisch stärkere Bodenhaftung
• Neue Karosseriefarben, Blinkleuchten in Außenspiegel integriert

 

Innenraum und Platzangebot

• Elegantes Interieur mit großzügigen Sitzen und viel Beinfreiheit
• Sportliches Cockpit mit Lederlenkrad und rot beleuchteten Instrumenten
• Viele Ablagen und 500 Liter Kofferraumvolumen

 

Ausstattung und Komfort

• Klimaanlage, Sitzheizung vorn und viele Assistenzsysteme serienmäßig
• Audiosystem mit RDS-CD-Radio, USB-Anschluss und Lenkradbedienung
• Topversion 2.7 V6 mit Lederausstattung und elektrischen Vordersitzen

 

Motor und Kraftübertragung

• Optimierte Motorenpalette: höhere Leistung, geringere Emissionen
• 150 PS starker Diesel begnügt sich mit 6 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer
• Automatikgetriebe mit Sportmodus für alle drei Motoren

 

Fahrwerk und Karosserie

• Hoher Fahrkomfort, präzise Servolenkung, agiles Handling
• Stabile Karosserie durch hohen Anteil von bruch- und reißfestem Stahl
• Vibrations- und Geräuschdämmung

 

Sicherheit und Garantie

• Elektronische Stabilitätskontrolle, Bremsassistent, Parksensoren, sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn serienmäßig
• Langzeit-Garantie: 7 Jahre oder 150.000 Kilometer

 

(Stand: Januar 2010)

< Zurück		Weiter >