Facelift und neue Technologien für den Kia-Bestseller

• Neue Optik wurde im Frankfurter Designzentrum von Kia entwickelt
• Neuer, sparsamer 1,6-Liter-Diesel und Start-Stopp-System ISG
• Sicherheit auf höchstem Niveau, Stabilitätskontrolle ab Werk
• „Garantie-Meister“: Kia cee’d siegt in großem Vergleichs-Test

 

Kia Motors hat den Kompaktwagen cee’d zum Modelljahr 2010 in Design und Technik umfassend überarbeitet (Markteinführung: September 2009). Die 2007 gestartete Modellfamilie mit fünftüriger Steilheckversion, Kombivariante cee’d Sporty Wagon und sportlichem Dreitürer pro_cee’d wird ausschließlich in Europa angeboten und ist hier der Kia-Bestseller. Fast 250.000 Einheiten der drei cee’d-Varianten wurden bisher verkauft, davon rund 40.500 in Deutschland (Stand: 30.9. 2009, Quelle KBA).

 

Die Facelift-Version des cee’d, die erstmals im September 2009 auf der Frankfurter IAA präsentiert wurde, entstand unter der Leitung von Kia-Chefdesigner Peter Schreyer. Entwickelt wurde die neue Optik im Europäischen Kia-Designzentrum in Frankfurt. Äußerlich unverändert zeigt sich nur der pro_cee’d, der aber im Interieur und in der Technik die gleichen Neuerungen aufweist wie der Fünftürer und der Kombi.

cee’d und cee’d Sporty Wagon zeigen neues Kia-„Gesicht“

Die einzigen neuen Karosserieteile bei cee’d und cee’d Sporty Wagon sind die Motorhaube und – bei den Versionen mit Blinkern in den Außenspiegeln – die vorderen Kotflügel. Die auffälligste Veränderung im Design ist das neue Erkennungszeichen von Kia: der Kühlergrill mit Doppeltrapezkontur, der sich seitlich bis zu den Scheinwerfern spannt. Zusammen mit dem trapezförmigen unteren Lufteinlass und dem Frontstoßfänger, die ebenfalls neu gestaltet wurden, lässt er den cee’d breiter und „entschlossener“ wirken.

Mit 4,26 Meter ist die Facelift-Version des cee’d 25 Millimeter länger als der Vorgänger, der cee’d Sporty Wagon misst nun 4,49 Meter (plus 20 Millimeter). Durch die verlängerte Front, die veränderten, tiefer gesetzten Außenspiegel und die Leichtmetallfelgen mit neuem Design (Serie ab Version SPIRIT) wirken die Facelift-Versionen des cee’d und cee’d Sporty Wagon in der Seitenansicht flacher und schlanker als die Vorgängermodelle. Dabei zeigt der Sportkombi nach wie vor ein ganz eigenständiges Profil. Geprägt wird es durch eine markante, Z-förmige Linie im Bereich der hinteren Säulen und L-förmige Rücklichteinheiten sowie durch die gestreckte Form aufgrund der 23 Zentimeter längeren Karosserie.

Beide Varianten weisen mit einem cW-Wert von 0,33 einen niedrigeren Luftwiderstand auf als etablierte europäische Kompaktmodelle. Bei der Karosseriefarbe stehen weiterhin zwölf Farbtöne zur Wahl, darunter fünf neue.

Sportlich-elegantes Interieur, viel Raum, praktische Heckklappe

Wie das Außendesign wurde auch das Interieur des Kia cee’d zum Modelljahr 2010 in einigen zentralen Bereichen überarbeitet. Neu sind unter anderem das Vierspeichenlenkrad mit sportlichen Ausformungen für die Daumen und unteren Speichen in Leichtmetall-Optik sowie der serienmäßige „One Touch”-Komfortblinker, der nach kurzem Antippen dreimal blinkt, was zum Beispiel beim Spurwechsel praktisch ist.

Die neu gestaltete Zentralkonsole wird seitlich von großen, vertikalen Luftausströmern flankiert, die serienmäßig über Einfassungen in Metalloptik verfügen. In der Topversion MIND sind die Einfassungen in schwarz glänzender Klavierlackoptik gehalten (optional auch für SPIRIT). Das schwarze Interieur verfügt standardmäßig über schwarze Stoffsitze mit silberfarbigen Sitzmittelbahnen. Karbonschwarze Stoffsitze mit Profil-Design und Nähten in kontrastierendem Grau werden für die Version SPIRIT im optionalen Sport-Paket angeboten, das unter anderem Aluminium-Pedale und einen Sport-Schaltknauf beinhaltet.

Unverändert ist das großzügige Raumangebot – für die Insassen wie für das Gepäck. Der Laderaum des cee’d hat ein Volumen von 340 Liter (bis Fensterhöhe). Durch Umklappen der Rücksitzbank lässt es sich auf bis zu 1300 Liter erweitern. Das Gepäckabteil des cee’d Sporty Wagon fasst bei normaler Sitzposition 534 Liter (bis Fensterhöhe). Wird die Rückbank eingeklappt, wächst das Volumen auf bis zu 1.664 Liter und die Länge der Ladefläche auf 1,75 Meter. Die große, weit aufschwingende Heckklappe (Standhöhe 1,87 Meter) macht das Beladen des Sportkombis sehr bequem. Sie zieht sich bis ins Dach – gegenüber dem Steilheckmodell ist der Anschlag um 225 mm nach vorn verlegt – und lässt sich dadurch auch auf engem Raum bequem öffnen. Um seiner Rolle als „Transporter“ voll gerecht zu werden, verfügt der cee’d Sporty Wagon zudem serienmäßig über eine Dachreling.

Audiosystem und Zentralverriegelung mit Fernbedienung serienmäßig

Der cee’d und der cee’d Sporty Wagon werden in insgesamt vier Ausführungen angeboten: ATTRACT (nur Fünftürer), VISION, SPIRIT und MIND. Schon die Einstiegs-Version ATTRACT verfügt ab Werk zum Beispiel über ein Audiosystem (mit USB-2.0- und AUX-Eingang und Radiobedientastatur am Lenkrad), elektrische Fensterheber vorn und Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung. Bei der Ausführung VISION – beim cee’d Sporty Wagon die Einstiegsversion – kommen unter anderem Hochtöner und iPod®-Steuerung für das Audiosystem, elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel sowie höhenverstellbare Fahrer- und Beifahrersitze mit Lendenwirbelstütze hinzu.

Die gehobene SPIRIT-Version umfasst weitere Komfort-Elemente wie Klimaanlage mit Pollenfilter, klimatisiertes Handschuhfach, elektrische Fensterheber hinten (mit Auto-Funktion), Dämmerungssensor, elektrisch anklappbare Außenspiegel, Lederbezüge an Lenkrad, Schaltknauf und Handbremshebel, eine Mittelarmlehne vorn mit Doppelstaufach sowie Nebelscheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und Wasser abweisende Seitenfenster.

Die Topversion MIND bietet darüber hinaus zum Beispiel Teilledersitze in Schwarz und Sitzheizung vorn, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Regensensor, Parksensoren am Heck, Frontscheinwerfer mit Escort-Funktion („Follow-me-home“) und einen selbstabblendenden Innenrückspiegel.

Je nach Ausführung steht ein breites Angebot an Sonderausstattungen zur Wahl. Darunter das Kraftstoff sparende Start-Stopp-System ISG (für 1.4 CVVT, 1.6 CVVT und 1.6 CRDi), ein Automatikgetriebe (für 1,6- und 2,0-Liter-Benziner und 1.6 CRDi mit 115 PS, ab SPIRIT), ein elektrisches Glasschiebedach (ab SPIRIT) sowie verschiedene Ausstattungspakete (Sommer-, Winter-, Komfort-Plus- und Sport-Paket). Für alle cee’d-Ausführungen kann ein portables 3D-Navigationssystem mit vorinstallierter Docking-Station und 4,3 Zoll großem Breitband-LCD-Monitor bestellt werden. Ab Version Vision stehen zudem eine in die Zentralkonsole integrierte Multimedia-Navigation mit 7-Zoll-Touchscreen sowie ein Premium-Soundsystem mit sieben Lautsprechern (inklusive Subwoofer im Kofferraum) zur Wahl.

115-PS-Diesel mit 117 g/km CO2-Emission (Sporty Wagon: 122 g/km)

Ihre große Bandbreite im Motorenangebot – drei Benziner und zwei Diesel mit 90 bis 143 PS – behalten Kia cee’d und cee’d Sporty Wagon auch im Modelljahr 2010 bei. Einen Wechsel hat es bei den Diesel-Varianten gegeben: Ein hocheffizientes 1,6-Liter-Triebwerk aus der neuen „U2“-Baureihe ersetzt den bisherigen 1.6 CRDi. Sparsamer und umweltfreundlicher geworden sind aber alle cee’d-Versionen. Bewirkt wurde dies durch eine optimierte Motor-Abstimmung, die Umstellung von Motor und Getriebe auf Leichtlauföle sowie durch die Ausrüstung aller cee’d-Modelle mit neuen Leichtlaufreifen von Michelin. Durch das Start-Stopp-System ISG werden zudem der Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemission deutlich gesenkt.

Der neue 1,6-Liter-Diesel kommt in der Facelift-Version des cee’d erstmals zum Einsatz. Er mobilisiert 115 PS bei 4.000 Umdrehungen und stellt sein maximales Drehmoment von 260 Nm ab 1.900 bis 2.750 Umdrehungen zur Verfügung. Mehr als 90 Prozent dieses Drehmoments liefert der Motor schon bei 1.500 Umdrehungen. Mit dieser starken und gleichmäßigen Beschleunigung über nahezu den gesamten Drehzahlbereich gehört der neue cee’d 1.6 CRDi zu den kraftvollsten Fahrzeugen seiner Klasse.

Wie das Vorgängermodell wird der 1,6-Liter-Diesel auch in einer leistungsreduzierten 90-PS-Variante angeboten. Beide Versionen sind standardmäßig mit einem ebenfalls neu entwickelten Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. Der cee’d 1.6 CRDi mit dem optionalen Start-Stopp-System ISG verbraucht in der Schaltversion 4,5 Liter Diesel pro 100 Kilometer und hat eine CO2-Emission von 117 g/km. Damit ist er von der Kraftfahrzeugsteuer befreit (Grenzwert von 120 g/km gilt bis 2011). Der Verbrauch des cee’d Sporty Wagon 1.6 CRDi mit ISG und Schaltgetriebe beträgt 4,6 Liter je 100 Kilometer. Die CO2-Emission liegt mit 122 g/km etwa fünf Prozent unter der des Vorgängermodells.

Die weiteren Motoren für cee’d und cee’d Sporty Wagon sind ein 2-Liter-Diesel mit 140 PS sowie drei moderne Benziner mit variabler Ventilsteuerung (CVVT): die Einstiegsmotorisierung mit 90 PS (1.4 CVVT), ein 1,6-Liter-Motor mit 125 PS und die kraftvollste Variante der cee’d-Familie, der 2.0 CVVT mit 143 PS.

Fahrwerk und Lenkung optimiert

Das Fahrwerk des cee’d mit Einzelradaufhängung vorn und hinten wurde im europäischen Kia-Entwicklungszentrum in Rüsselsheim konzipiert. Vorn kommen McPherson-Federbeine zum Einsatz, hinten eine Platz sparende „In-wheel“-Mehrlenkerachse. Die Kia-Ingenieure haben die Gelegenheit der Modell-Überarbeitung genutzt, um kleine Veränderungen an Radaufhängung und Fahrwerk vorzunehmen. Ziel war, den Fahrkomfort und die Rückmeldung der Lenkung zu optimieren, ohne das agile und ausgewogene Handling des cee’d zu beeinträchtigen.

Neu abgestimmt ist auch die Lenkung. Obwohl die Lenkungs-Bauteile nicht verändert wurden, lässt sich die Facelift-Version des cee’d leichter lenken. Der Grund ist ein neues „Vehicle Stability Management“ (VSM). Dieses Software-Programm führt zu einer besseren Abstimmung der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) mit dem Steuergerät der elektrischen Servolenkung. VSM reduziert die Lenkungs-Unterstützung, wenn der Fahrer zu starke Lenkbewegungen macht, und verstärkt die Unterstützung, wenn zu wenig Lenkkraft aufgewendet wird. Das System erhöht sowohl die Agilität des cee’d als auch die aktive Sicherheit.

Sechs Airbags und ESC – jetzt inklusive Berganfahrhilfe

Mit der „5 Sterne“-Höchstwertung im europäischen Crashtest Euro NCAP hat der Kia cee’d (Fünftürer) schon 2007 bewiesen, dass er zu den sichersten Fahrzeugen seiner Klasse zählt. In den einzelnen Kategorien des Tests erzielte der cee’d fünf Sterne beim Insassenschutz, vier Sterne bei der Kindersicherheit und zwei Sterne (von maximal vier Sternen) beim Fußgängerschutz. Kia rechnet damit, dass die Facelift-Version in dem seit Januar 2009 noch anspruchsvolleren NCAP-Test genauso gut abschneiden wird.

Das hohe Niveau an aktiver Sicherheit gewährleisten neben dem exzellenten Handling und der präzisen Lenkung das effiziente ABS-Bremssystem sowie die serienmäßige Stabilitätskontrolle (ESC), die einen Bremsassistenten (BAS) und eine Traktionskontrolle (TCS) beinhaltet. Ab Modelljahrgang 2010 umfasst die ESC zudem standardmäßig eine Berganfahrhilfe (Hill-start Assist Control, HAC), die das Rückwärtsrollen beim Anfahren an Steigungen verhindert.

Die passive Sicherheit gewährleisten neben der stabilen Konstruktion sechs serienmäßige Airbags: Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Kopfairbags, die von vorn bis hinten durchgehen. Die höhenverstellbaren Sicherheitsgurte an Fahrer- und Beifahrersitz sind zudem mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ausgerüstet. Ab Version VISION kommen an den Vordersitzen aktive Kopfstützen hinzu. ISOFIX-Halterungen zur sicheren Befestigung von Kindersitzen befinden sich an den beiden äußeren Rücksitzen.

Erweiterte 7-Jahres-Garantie ab Januar 2010

Seit der Markteinführung im Jahr 2007 gewährt Kia für den cee’d eine 7-Jahres-Garantie. Damit nimmt er in Deutschland eine Spitzenposition ein, wie die Zeitschrift „Autobild“ in einem großen Garantie-Vergleichstest bestätigte (Ausgabe Nr. 40/2009 vom 2.10.09). Das Magazin kürte den cee’d zum „Garantie-Meister“. Darüber hinaus belegte Kia auch im Markenvergleich den ersten Rang unter den 38 im Test vertretenen Automobilherstellern.

Zum 1. Januar 2010 hat Kia Motors seine Garantie noch erweitert. Für alle nach diesem Datum in Europa neu zugelassenen Fahrzeuge gewährt Kia eine Herstellergarantie von sieben Jahren oder 150.000 Kilometern für das gesamte Fahrzeug (für den cee’d galten bisher sieben Jahre für den Antriebsstrang, fünf Jahre für das Fahrzeug). Hinzu kommen beim cee’d zwölf Jahre Garantie gegen Durchrostung ohne Kilometerbegrenzung (Modelljahr 2009: zehn Jahre). Die Garantie ist fahrzeuggebunden und bleibt auch bei einem Besitzerwechsel bestehen, vorausgesetzt die Garantiebedingungen wurden eingehalten.

Kia cee’d: Die wichtigsten Neuerungen zum Modelljahr 2010 im Überblick

• Neues Front-Design mit „Kia-Gesicht“, leicht modifiziertes Heck, Gesamtlänge um 25 Millimeter gewachsen (cee’d Sporty Wagon plus 20 Millimeter)
• Moderner, schadstoffarmer 1,6-Liter-Diesel mit neuem Sechsgang-Getriebe löst bisherigen 1.6 CRDi ab (wahlweise 90 oder 115 PS, CO2-Emission ab 117 g/km, Verbrauch ab 4,5 Liter je 100 km)
• Optionales Start-Stopp-System ISG wird jetzt auch für 1.6 CRDi angeboten und ist damit für drei der fünf cee’d-Motoren verfügbar
• Berganfahrhilfe neuer Bestandteil der serienmäßigen Stabilitätskontrolle ESC
• Modifiziertes Fahrwerk, neu programmierte Servolenkung
• Verbesserte Dämmung von Geräuschen und Vibrationen
• Neu gestaltete Cockpit- und Interieur-Elemente, darunter das Vierspeichenlenkrad, die Zentralkonsole mit Einfassungen in Metalloptik (bei Topversion MIND in Klavierlackoptik), der Schalthebel samt Rückwärtsgang-Sperre (Taste statt Sicherungsring), das CD-Radio (mit rundem Steuerelement), das größere Handschuhfach (6,5 Liter) und der neue „One Touch”-Komfortblinker
• Fünf neue Karosseriefarben (von insgesamt zwölf)
• Erweiterte Garantie ab 1. Januar 2010: 7-Jahres-Garantie (oder 150.000 km) gilt nun für das gesamte Fahrzeug, zwölf Jahre Durchrostungsgarantie (bisher zehn Jahre)

DER KIA CEE'D / CEE'D SPORTY WAGON AUF EINEN BLICK

Konzept und Zielgruppen

• Modellpflege: Kia hat seinen Europa-Bestseller überarbeitet
• Durch Start-Stopp-System und neuen Diesel CO2-Emission ab 117 g/km
• 5-Sterne-Sicherheit, 7-Jahres-Garantie, breite Auswahl (17 Versionen)

Design und Funktionalität

• Neue, verlängerte Front zeigt charakteristisches Kia-„Gesicht“
• Schlankes Profil, modifiziertes Heck mit Rückleuchten in LED-Optik
• Zwölf Karosseriefarben zur Wahl, darunter fünf neue Farbtöne

Innenraum und Platzangebot

• Sportliches Cockpit mit Röhren-Instrumenten und Multifunktionsdisplay
• Großzügiges Interieur mit viel Bein-, Kopf- und Schulterfreiheit
• Bis zu 1.664 Liter Gepäckraum und praktische Ablagefächer

Ausstattung und Komfort

• Umfassende Basis-Ausstattung inklusive Audiosystem mit USB-Port
• Version SPIRIT mit Klimaanlage, Dämmerungssensor und Leder-Details
• Breites Angebot an Sonderausstattungen und portable 3D-Navigation

Motor und Kraftübertragung

• Fünf Motoren zur Wahl: drei Benziner und zwei Diesel mit 90 bis 143 PS
• Neuer, schadstoffarmer 1,6-Liter-Diesel mit neuem Sechsgang-Getriebe
• Start-Stopp-System ISG für alle 1,4- und 1,6-Liter-Motoren

Fahrwerk und Karosserie

• Höherer Fahrkomfort und optimiertes Lenkverhalten durch Modifizierung von Radaufhängung, Fahrwerk und elektrischer Servolenkung
• Geräuschdämmung weiter verbessert

Sicherheit und Garantie

• 5-Sterne-Schutz: Kia cee’d erreichte Bestnote im Crashtest Euro NCAP
• Stabilitätskontrolle mit Bremsassistent ab Werk, neue Berganfahrhilfe
• Neu ab Januar 2010: Erweiterte 7-Jahres-Garantie (oder 150.000 km)

 

(Modelljahr 2010; Stand: Januar 2010)

< Zurück		Weiter >